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        【專題】輪胎:領跑橡膠工業智能化

        發表時間:2015-09-23

          

        中國橡膠網訊    青島森麒麟輪胎有限公司堪稱我國自動化智能輪胎工廠的標桿,其研發的“森麒麟自動化智能生產集成技術”已經獲得應用,同等生產規模,用工節省1/2;同等投資規模,生產效率提高30%。

        “森麒麟公司一期工程年產能是1000萬條半鋼胎,生產一線工人1100多人;二期工程為智能化、自動化、信息化輪胎工廠,年產500萬條半鋼胎,目前用工232人。”現在每個班次只需要3個人,就能看護72臺硫化機,智能化、自動化制造的優勢盡顯。” 森麒麟公司信息部副部長郭珂告訴記者,即將投產的泰國年產1200萬條半鋼胎項目,現場操作人員只有100多人。

        郭柯提供的數據顯示,該公司生產布局更加簡約合理,占地面積減少60%,智能化立體倉儲系統相同建筑面積增加庫容50%以上。“森麒麟公司把所有的ERP、MES、PLM、WMS軟件系統全部打通,共用一套數據源。一切都以排產計劃為準,減少60%以上非計劃停機,消除25%以上非生產性能耗,庫存成本減少70%以上,逐漸實現零庫存。”

        雙星集團董事長柴永森此前說過,“由于社會不開放、信息封閉,前三次工業革命中國總是落后幾十年。在互聯網時代,世界是平的,社會是開放的,信息是對稱的,中國輪胎工業應該與第四次工業革命同步。”青島雙星輪胎工業有限公司借環保搬遷之際,實施轉型升級,結合我國輪胎行業實際,規劃了全面輪胎自動化生產線項目。其中,綠色輪胎智能化示范基地高性能子午線卡客車胎項目將于10月份試生產,該項目大力推廣機器人應用,新建生產線將節省1/3的人力。隨后,將投資8.27億元擴建,形成年產600萬條高性能乘用車綠色輪胎工業4.0示范基地,實現企業產品更新換代和技術升級。

        其他大型輪胎企業不甘落后,中策橡膠集團、三角輪胎、玲瓏股份、雙錢輪胎、風神輪胎和萬力輪胎等企業也作了很多的文章,以期在自動化、智能化生產方面縮小同國外輪胎巨頭的差距。巨輪股份為中策橡膠集團定制設計的首條工業機器人自動化線正式投入使用;藍英裝備為華南輪胎定制了一套全線的物流自動化解決方案,也為山東恒宇建設了一座100萬條半鋼胎立體庫。

        四川遠星輪胎公司和臺資企業騰森橡膠輪胎(威海)有限公司均實現了機器人在摩托車胎內胎硫化工序的應用。據騰森橡膠工務部孫慶倫介紹,過去每班次的摩托車內胎充氣定型和硫化需要4個人負責4臺雙模硫化機,現在在硫化工序安裝一臺機器人就可以了。刨除設備費用約10萬元/年,年節約生產成本30萬元以上,且產量提高了9.4%。

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